为什么四缸发动机转一圈做功两次!

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/07 13:45:04

为什么四缸发动机转一圈做功两次!
为什么四缸发动机转一圈做功两次!

为什么四缸发动机转一圈做功两次!
因为汽缸一伸一缩带动轮轴转动一周,伸和缩各是一次做功.要详细图形可以去文库查每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成,而四冲程发动机要完成一个工作循环,活塞在气缸内需要往返4个行程（即曲轴转2转）.

一次是压缩空气，一次是对外做功。（可能吧）

“为什么四缸发动机转一圈做功两次”---- 该发动机是【两冲程的发动机】。

压缩冲程是活塞对气缸内的气体做功；
做功冲程是气缸内的气体对活塞做功。

你的题目有点问题那个答案的准确性也有点问题

四缸发动机的四个缸做的分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，这样的设计能使震动最小。发动机转动一周是活塞要做一次往复运动，也就是说每个冲程要做两次了，所以不仅是做功冲程要做两次，其他冲程也是做了两次。

那是因为其中两个缸的工作时间很接近的原因，比如说一缸在做功冲程的时候，三缸也已经处于压缩冲程了，而一缸在排气冲程时，三缸也开始做功了，只是假设，也可能二、四缸很接近。

一只缸的发动机，转二圈，做功一次。
四只缸的发动机，转二圈，做功四次。做功的顺序是1、3、4、2.
所以四只缸的发动机，转一圈，做功二次。

怎么会呢？

每个汽缸转两圈做功一次，四个缸一共做功四次，所以每转一圈做功两次，也就是说每转半圈就有一个缸做功。

现有发动机都为四冲程，即每转两圈做功一次。当曲轴转动两圈时，每一个飞轮也就转动两次，即各做功一次，四缸发动机两圈时做功四次，平均下来就是一圈做功两次。

为什么四缸发动机转一圈做功两次! 为什么四缸发动机做功顺序不能1234 怎样判断四缸发动机哪一缸在做功? 四冲程发动机为什么有四个缸? 四缸发动机1缸在做功3缸在干嘛物体做匀速圆周运动一圈是否做功?为什么? 四冲程发动机的转速为7200转/min,那它每秒对外做功多少次? 四刚发动机每分钟转速2000转1分钟后3刚做功多少次?如上发动机是不是凸轮轴转一圈曲轴转两圈汽油发动机为什么发动机工作时,曲轴转一圈,凸轮轴要转两圈?它们的工作过程是怎样的? 八缸发动机的做功顺序 6缸发动机,曲轴转动一圈,有几只缸做功? 另外想知道6缸发动机曲轴齿轮数与正时齿轮的传动比多少?上述同样的问题.4缸的呢? 六缸发动机每转多少度一个缸做功!?以1.5.3.6.2.4来讲,怎么确定那一个缸在压缩的上止点?补充为什么调一缸要看六缸?比如四缸在压缩上止点,是不是就是六缸排气终了?那接下来是从一缸喷油,还四冲程的发动机做功多少次好像是轴转两圈做一次功,为什么?不是活塞运动一次就做一次功吗为什么大多数汽车采用四冲程发动机为什么大多数汽车采用四冲程发动机四冲程发动机为什么不能做飞机如图10-5-9所示,为四缸发动机工作原理:内燃机通过连杆把四个气缸的活塞如图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转