高压共轨柴油机,共轨管里面什么样子的?是里面有电磁阀每个缸的喷油时间和喷油量么?喷油嘴里的电磁阀是干什么的?共轨管的结构,在哪里控制每缸的喷油量喷油时间的电磁阀在哪里?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/27 15:27:13
高压共轨柴油机,共轨管里面什么样子的?是里面有电磁阀每个缸的喷油时间和喷油量么?喷油嘴里的电磁阀是干什么的?共轨管的结构,在哪里控制每缸的喷油量喷油时间的电磁阀在哪里?

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喷油嘴里的电磁阀是干什么的?共轨管的结构,在哪里控制每缸的喷油量喷油时间的电磁阀在哪里?

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电磁阀开启时间的长短就可以控制喷油量的大小.

电磁阀的开启是通过控制系统（ECU）根据发动机工况实时控制的.

 共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制装置(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式.它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度,因此,也就减少了传统柴油机的缺陷.ECU控制喷油器的喷油量,其大小取决于燃油轨道(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短.该技术不再采用传统的柱塞泵脉动供油的原理,而是通过供轨直接或间接的形成恒定的高压燃油,分送到每个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的启闭,定时定量的控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化,以及最佳的发火时间、足够的能量和最少的污染排放.

高压共轨柴油机,共轨管里面什么样子的?是里面有电磁阀每个缸的喷油时间和喷油量么?喷油嘴里的电磁阀是干什么的?共轨管的结构,在哪里控制每缸的喷油量喷油时间的电磁阀在哪里? 高压共轨柴油机的高压泵与传统的高压泵有什么不同 高压共轨柴油机的高压泵与传统的高压泵对柴油的压力有什么不同 柴油机 高压油泵压力低怎么办我的是15马力的柴油机 压力低 柴油机高压共轨压力将进200MPa,但是汽油机缸内直喷只是十来MPa……汽油机缸内直喷压力低于柴油机的原因?是不是因为汽油容易气化,而柴油不容易气化? 请问柴油机上的高压油泵和输油泵分别是用什么驱动的? 高压共轨柴油发动机有什么好处 高压电线里面的是电磁波吗? 四缸柴油机高压油管老进空气的原因 柴油机的燃油压力低压和高压各是多少? 汽油机和柴油机有什么区别?大客和坦克用的是汽油机还是柴油机? 柴油机是利用什么作燃料来工作的 柴油机燃油的温度大概多少摄氏度柴油从压油泵经高压油管送到柴油机喷嘴处,请问到柴油机喷嘴处的柴油温度一般能达到多少摄氏度?高压油管中柴油的温度与喷嘴处的温度一样吗?是汽车的 是关于柴油机的吗? 柴油机的工作效率是百分之25的物理意义是什么,柴油机的效率为百分之25，它表示什么？ 高压电缆是用什么做的 普通的玩具车上的电池组是怎么连接的啊?电池都包着看不出里面什么样子 高压蒸汽灭菌高压是为了什么?