变压器一次加一个电压,产生主磁通.产生主磁通所以会在二次产生电压,但同时产生的主磁通会不会影响1次?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 05:11:51
变压器一次加一个电压,产生主磁通.产生主磁通所以会在二次产生电压,但同时产生的主磁通会不会影响1次?

变压器一次加一个电压,产生主磁通.产生主磁通所以会在二次产生电压,但同时产生的主磁通会不会影响1次?
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变压器一次加一个电压,产生主磁通.产生主磁通所以会在二次产生电压,但同时产生的主磁通会不会影响1次?
理论上讲,在完全理想的情况下,是没有的.但实际是有一定影响的,但不是很大,因为产生主磁通的励磁电流是很小的(完全理想的情况是没有励磁电流的,只有交变的磁通),磁通的建立以后就好像是一条高速公路,磁通的作用只是起到传递能量的作用,没有有用功!所以,二次侧的负载变化时候,励磁电流是不变的,一次侧的电流是变化的(两边的功率相等!),车变多了,但路还是没有变啊!但出去的车多了,进去的车也多了,可以理解这样的大白话?

变压器一次加一个电压,产生主磁通.产生主磁通所以会在二次产生电压,但同时产生的主磁通会不会影响1次? 为什么变压器一个线圈接入交流,另一个线圈内就能产生电动势?变压器能改变直流电压吗? 为什么变压器一个线圈接入交流,另一个线圈内就能产生电动势?变压器能改变直流电压》为什么、 Yy型连接变压器中的三次谐波电压现变压器为Yy0型连接的三相三心柱变压器,无中线,假定一次侧三相有且只有三次谐波电压,那么此时二次侧会产生对应的三次谐波电压么?我在想既然是一个心 在理想变压器中为什么原线圈产生的感应电动势等于在原线圈上加的交流电压~ 理想变压器空载时一次侧电流为零变压器在空载时一次侧不还是一个闭合的回路吗?因为发电机给一次侧有输入电压与一次线圈绕组构成回路,一次侧不就有电流产生吗?请电气工作的朋友解释 变压器产生的是感应电压和电流是吗? “变压器的工作过程 ①原线圈加上交变电压(u1),产生交变电流(i1).为什么变压器不会被自感 如果将变压器的一次绕组误接到电压等于其额定电压的直流电源上,试问将产生什么后果? 一台单项变压器主磁通一次与二次侧产生的每匝电动势是什么,他们有什么关系 有关变压器的问题(1)变压器中副线圈的电压是由与原线圈的电压与匝数决定的.那么,原线圈中的电压是指产生的感应电动势,还是在原线圈两侧加的交变电压?并且,原线圈产生的感应电动势 “变压器一次侧加额定电压,二次侧一定是额定电压”这句话对吗 理想变压器工作原理问题先对线圈施加一个交变电动势E1,则线圈会产生感应电动势E感,设此时加在线圈的电压为U1,我们计算的时候是利用U1=ΔΦ/Δt 很奇怪,E感=ΔΦ/Δt 是对的,但是在理想变压器 关于变压器的几个问题?在百度百科上关于变压器的介绍看到如下一段话:当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时,导线中就有交变电流I1并产生交变磁通ф1,它沿着铁芯穿过初级线圈和次级 变压器一次电压不变,二次负载变化,主磁通如何变化 开关断开或开通的瞬间,为什么变压器线圈容易产生尖峰电压和电流 磁场明明是电流产生的,为什么变压器的磁通取决于电压,而不是电流? 高二物理变压器的电流我反对楼上说法.变压器是电流电压阻抗变换器.负载变化了变压器一次侧的合成阻抗就变了.另外,变压器的主磁通是不变的.一二次侧电流相位是相反的,二次绕组产生的