“并联电容”提高了感性阻抗的功率因数,试用矢量图分析并联的电容容量是否越大越好?

“并联电容”提高了感性阻抗的功率因数,试用矢量图分析并联的电容容量是否越大越好? 为了提高感性阻抗的功率因数,为什么采用的是并联电容而不是串联电容? 请问感性负载并联电容后,是提高了总的功率因数还是负载本身的功率因数, 要使用电线路的功率因数提高到100%,应在感性负载两端并联多大的电容?此时电路的阻抗性质如何? 在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数 为什么用并联电容的方法能提高感性负载的功率因数?串联电容行不行?为什么 在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联越大,功率因数就提的约高 感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数? 在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联的电容容量大,功率因数就提得越高? 提高感性电路的功率因数通常采用的措施是A.在感性负载的两端并接电容 B.给感性负载串联电容 C.串联电容或并接电容都可以 D.并联电阻、电容 并联电容器为什么不能提高感性负载本身的功率因数 为什么感性负载在并联电容后,可以提高线路功率因数 为什么感性负载并联电容可以提高功率因数?其物理实质是什么? 并联电容可以提高功率因数,是不是并联的越多越好?为什么? 将感性负载并联电容提高功率因数时,电容的增加量与功率损耗的关系是什么?在做功率因素的提高的实验中,将感性负载并联电容提高功率因数,在观察不同的功率因数时,每增加一个单位单位 并联电容器后,包括电容在内的整个电路的功率因数比单独的感性负载提高了?请用通俗的说法通过讲解原理来阐述,谢了! 既然提高功率因数并不会改变感性负载的有功功率,那并联一个电容又有何意义呢?难道就是为了减小输电线的压降? 并联电容后,提高了电路的总功率因数,而日光灯本身的功率因数是否变化?为什么?