作业帮磁悬浮列车和F1赛车哪个速度快?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/03 05:31:42
磁悬浮列车和F1赛车哪个速度快?
磁悬浮列车和F1赛车哪个速度快?
磁悬浮列车和F1赛车哪个速度快?
431公里/小时
磁悬浮列车是一种利用磁极间吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动.
列车上装有电磁体,铁路底部则安装着线圈.通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体.它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进.列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥———一“推”一“拉”.
磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1—10厘米）,因此无摩擦、运行安全、平稳舒适、无噪声,可以实现全自动化运行.
磁悬浮列车车辆使用寿命可达35年,而普通轮轨列车只有20至25年.磁悬浮列车的路轨寿命是80年,普通路轨为60年.
它能快到什么程度?
磁悬浮列车启动后39秒即达到最大速度,目前的最高时速是552公里.据德国科学家预测,到2014年,磁悬浮列车采用新技术后,时速将达1000公里.而一般轮轨列车的最高时速为300公里.上海现已建成的磁悬浮列车线,据说最高时速为500公里.
会有电磁辐射和嘈声污染吗?
磁悬浮列车采用电力驱动,无任何有害气体排放.
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具,磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类.简单地说,从内部技术而言,两者在系统上存在着是利用磁斥力、还是利用磁吸力的区别.从外部表象而言,两者存在着速度上的区别：超导型磁悬浮列车最高时速可达500公里以上（高速轮轨列车的最高时速一般为300—350公里）,在1000至1500公里的距离内堪与航空竞争；而常导型磁悬浮列车时速为400～500公里,它的中低速则比较适合于城市间的长距离快速运输.这两种类型在经济技术等指标上各有高下.
与传统的轮轨铁路相比,磁悬浮列车在速度上的优势是不言而喻的.它比较突出的优点还在于因为采用电力而不是燃油驱动,使得其发展较少受能源结构特别是燃油供应方面的限制；同样也就无有害气体排放,利于环保；而且对磁悬浮列车的维修主要集中在电子技术方面,不再需要大量的体力劳动.除此之外,列车启动、停车快、爬坡能力强也是磁悬浮列车优于传统的轮轨铁路的地方.
F1平均能在290KM/h左右
这只是平均值,毕竟每条赛道的情况不同嘛!
1、由于受赛道条件所限,F1赛车的时速无法超过400千米（虽然理论上可以）,迄今为止F1赛车在赛道上所达到的最高速度为375km/h,是2004年在意大利蒙扎赛道的纪录.从起步加速到100km/h仅需2秒多的时间.
2、目前F1的规则规定,发动机排量不得超过3000cc,气缸不得超过12个,每缸气门不得超过5个.从可靠性、平稳度考虑,各车队都采用V型10缸发动机,每缸4气门（W型发动机紧凑但可靠性一般；12缸的发动机效率高但尺寸太长,8缸的发动机紧凑但效率低；每缸5气门的布局的效率高但结构复杂,可靠性难以保证）.明年的F1将采用排量不超过2400cc的V型8缸发动机或限制转速的3000cc的V型10缸发动机.
发动机的气门弹簧不用机械弹簧而用空气弹簧,配合辛烷值102（即102号）的无铅汽油与特制的润滑油,发动机的最高转速可达18000-19500转/分；功率达910-960马力,合669-706千瓦；耗油率高达60-75L/100km,一场比赛需消耗约200升燃料（因不同发动机公司的技术水平、不同赛道的条件而异）.
发动机的寿命仅为两站F1比赛（包括自由练习赛与排位赛,总寿命约为行驶1800千米）.
一台F1发动机的造价高达800万美元以上（通常在1000万美元左右）.
总之,F1的发动机与一般轿车的发动机（一般有3-12个气缸,排量一般为800-6000cc,最高转速仅5000-9000转/分,功率仅30-400千瓦,耗油率4-20L/100km）有着天壤之别