为什么 摩多车 在拐弯时,车身总是要倾斜一边?要写到关于做曲线运动、向心力、离心力的~

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 22:57:12
为什么 摩多车 在拐弯时,车身总是要倾斜一边?要写到关于做曲线运动、向心力、离心力的~

为什么 摩多车 在拐弯时,车身总是要倾斜一边?要写到关于做曲线运动、向心力、离心力的~
为什么 摩多车 在拐弯时,车身总是要倾斜一边?
要写到关于做曲线运动、向心力、离心力的~

为什么 摩多车 在拐弯时,车身总是要倾斜一边?要写到关于做曲线运动、向心力、离心力的~
摩托车在转弯的时候做圆周运动(即:曲线运动),需要一个力来作为向心力保证他做圆周运动.
如果不倾斜的话就摩托车对人的支持力竖直向上,支持力就没有沿着水平方向向圆周内侧的分力,也就没有力来提供向心力,人将会被甩出去.
反过来,倾斜的时候地面对车的支持力和摩擦力的合力方向刚好沿着摩托车倾斜的平面,人受到的支持力也就沿着摩托车平面倾斜向圆周内侧,这个力沿着水平方向上的分力(指向圆周运动轨迹的内侧)刚好提供向心力.竖直方向上的分力刚好与重力平衡.人才不会被甩出去.

因为主要摩托车在转弯时会产生一股离心力,这个离心力会使摩托车往弯道外侧的方向甩,使车辆失去平衡。为了克服这个离心力,摩托车应该向与离心力相反的方向(也就是弯道内侧的方向)倾斜。这样才有利于使摩托车保持稳定。

这个倾斜应该不是因为向心力大小吧。车的下部由摩擦力提供向心力,但上部需要与下部之间的弹力提供向心力,所以上部必需靠内才能受向内的弹力,也就是向里倾斜。 受力分析应该还是正常的,就是受重力和接触点的支持力和摩擦力。

为什么 摩多车 在拐弯时,车身总是要倾斜一边?要写到关于做曲线运动、向心力、离心力的~ 为什么电单车在拐弯时,车身总是要倾斜一边?这可能和曲线运动有关,可以的话请回答者用公式来解释, 在公路拐弯时为什么路面会倾斜 公路赛拐弯车身很倾斜 人骑车拐弯时,为什么身体总是朝弯道里倾斜? 摩托车转弯时车身为什么要适当倾斜? 飞机为什么要倾斜着拐弯? 自行车在水平地面转弯时,为什么要倾斜车身?不是静摩擦力提供向心力吗?重力与支持力平衡? 飞机为什么倾斜着拐弯? 火车在拐弯是,对于向心力的分析,正确的是()A.由于火车本身作用产生了向心力B.主要由于内外鬼的高度差的作用,车身略有倾斜,车身所受重力的分离产生了向心力C.火车在拐弯时的速率小于 汽车在拐弯的时候,人总朝反方向倒,这是惯性,但我发现车身也向反方向倾斜,这样如何提供向心力呢? 为什么汽车向右拐弯,乘客会向左倾斜?为什么跳远运动员起跳前要助跑?并且在踏跳前要尽量腾空?麻烦详细一点, 人走路拐弯时身体要不要向方向处倾斜?我个人感觉应该有一点点倾斜。 解释一下汽车在拐弯时人会倾斜的物理现象 人跑步拐弯身体要倾斜吗,走路呢? 我们骑摩托车或自行车以较大速度通过弯道时,车身一般会向弯道内侧倾斜,为什么? 汽车在倾斜的拐弯的向心力怎么求啊汽车在拐弯是的向心力怎么求啊.平面的拐弯时所需要的向心力是直接F=mrw²求吧.最大的向心力为车轮的最大静摩擦力.如果拐弯处是向内倾斜的呢?那样 冰泉坐火车来到重庆,改乘轮船到武汉,他发现:火车开到拐弯的地方,车厢总是向内侧斜,而在轮船上,当转弯时,船身总是向外侧倾斜,他怎么也不明白是怎么回事,你能结识吗?